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海水开架式汽化器ORV结构及原理介绍
作者:管理员    发布于:2016-01-07 11:13:20    文字:【】【】【
摘要:系统概述: 1、用低压泵将LNG输送到高压泵,通过高压泵升压后送入ORV; 2、LNG通过LNG喷嘴和LNG歧管分配到每个管束板; 3、当LNG在换热管内上升时由海水进行加热,因此LNG被气化成NG,然后在2℃以上情况下,通过NG歧管和NG喷嘴输送输出到NG排放管。 4、海水是作为LNG气化热源,通过海水管线输送,由海水歧管、蝶形阀和海水集管被分配到ORV。海水从海水槽边缘溢出并沿着换热管表面向下流动,在此过程中加热LNG。
系统概述:

1、用低压泵将LNG输送到高压泵,通过高压泵升压后送入ORV;

2、LNG通过LNG喷嘴和LNG歧管分配到每个管束板;

3、当LNG在换热管内上升时由海水进行加热,因此LNG被气化成NG,然后在2℃以上情况下,通过NG歧管和NG喷嘴输送输出到NG排放管。

4、海水是作为LNG气化热源,通过海水管线输送,由海水歧管、蝶形阀和海水集管被分配到ORV。海水从海水槽边缘溢出并沿着换热管表面向下流动,在此过程中加热LNG。

工作原理:

在气化器中,LNG从下部总管进入,然后沿着呈幕状结构的LNG换热管上升,与海水换热气化后成常温气体送出,海水从上部进入,经分布器分配后成薄膜状均匀沿幕状LNG管下降,使管内

LNG受热气化.这种气化器性能安全可靠,运行成本低廉,但由于提供热源的海水进出口温差较小,以致开架式气化器设备比较大,投资较高。气化器用海水作为加热介质,海水流量通过海水管线上的流量调节阀来控制,每台海水泵对应一台气化器,海水温降不超过5℃。


脚注信息
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