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海水开架式汽化器ORV结构及原理介绍
作者:管理员    发布于:2017-02-09 10:39:31    文字:【】【】【
摘要:海水开架式汽化器ORV结构及原理介绍

系统概述:

  

  

   

1

、用低压泵将

LNG

运送到高压泵,经过高压泵升压后送入

ORV

  

  

   

2

LNG

经过

LNG

喷嘴和

LNG

歧管分配到每个管束板;

  

  

   

3

、当

LNG

在换热管内上升时由海水进行加热,因此

LNG

被气化成

NG

,然后在

2

℃以上情况下,

经过

NG

歧管和

NG

喷嘴运送输出到

NG

排放管。

  

  

   

4

、海水是作为

LNG

气化热源,经过海水管线运送,由海水歧管、蝶形阀和海水集管被分配到

OR

V

。海水从海水槽边缘溢出并沿着换热管外表向下活动,在此过程中加热

LNG

  

  

  

  

作业原理

:

  

在气化器中,

LNG

从下部总管进入,然后沿着呈幕状构造的

LNG

换热管上升,与海水换热气化后成

常温气体送出,海水从上部进入,经散布器分配后成薄膜状均匀沿幕状

LNG

管降低,使管内

 

LNG

受热气化。

  

  

    

这种气化器功能安全可靠,运转本钱低廉,但由于供给热源的海水进出口温差较小,致使开架式

气化器设备比较大,出资较高。气化器用海水作为加热介质,海水流量经过海水管线上的流量调理

阀来操控,每台海水泵对应一台气化器,海水温降不超越

5

℃。

脚注信息
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